Method of Tightening test for threaded fasteners (KS B 0143 : 1991) 2006 확인
1. 적용번위
이 규격은 볼트ㆍ너트의 조합에 의한 나사 조임에 대한 특성치 (이하 조임 특성치)를 구하기 위한 시험 방법에 대하여 규정한다.
이 규격에서 대상으로 하는 조임 특성치는 토크 계수, 나사면 마찰 계수, 자리면 마찰 계수, 항복 조임 축력, 항복조임 토크 및 극한 조임 축력으로 한다.
또한, 이 규격은 볼트ㆍ너트 이외의 나사 부품의 조임 특성치 및 나사부품과 구 조체의 나사를 조합한 조임 특성치를 구할 경우에는 준용할 수 있다.
다만, 수나사 부품에 압축력을 주는 나사류 및 수나사 부품에 자체에서 나사 내기를 하는 나사 못,
태핑나사류와 특별한 풀림방지 기능을 부여한 나사부품의 조임 특성치를 구하는 경우에는 적용할 수 없다.
2. 용어 및 기호의 뜻
2.1 용어
이 규격에서 사용하는 주된 용어의 뜻은 KS B 0140 (나사의 조임 통칙) 에 따르는 외에 KS B 0101 (나사 용어) 에 따른다.
2.2 기호
이 규격에서 사용하는 주된 기호와 그 뜻은 표 1 에 따른다.
또한, 표 1 의 기호와 그 뜻은 KS B 0140 에 따른다.
기호
뜻
Dw
자리면에서의 마찰 토크의 등가지름
Di
접촉하는 자리면의 안지름
Do
접촉하는 자리면의 바깥지름
Ff
조임 축력
Ffu
극한 조임 축력
Ffy
항복 조임 축력
P
나사의 피치
Tf
조임 토크
Tfy
항복 조임 토크
Ts
나사부 토크
Tw
자리면 토크
기호
뜻
d
나사의 호칭 지름
d2
나사의 유효 지름
α
나사의 플랭크 각
α'
나사산의 산직각 단면에서의 플랭크 각 (tan α' = tan α · cos β )
β
나사의 리드각 [tan β = P / (π · d2)]
θf
조임 회전각
μs
나사의 마찰 계수
μw
자리면 마찰 계수
3. 시험
시험 장치는 다음의 조건을 구비한 것으로 한다.
(1) 시험 장치는 표 2 에 표시한 구하고자 하는 조임 특성치각각에 대한 데이터를
연속기록(1) 또는 지시계(2)의 판독에 의하여 검출할 수 있는 것으로 한다.
주 (1) 리코더 등에 의한 연속기록 또는 극히 짧은 샘플링 간격에 의한 측정을 가리킨다.
(2) 토크 미터 등의 지침 계기를 가리킨다.
표 2 조임 특성치와 필요한 측정 항목
구하고자 하는 조임 특성치
필요한 측정 항목
특성치를 구하는 방법의 규정 항목 번호
조임 축력
조임 토크
나사부 토크
자리면 토크
조임 회전각
토크 계수
(K)
O
O
-
-
-
6.1
나사면 마찰 계수
(μs)
O
-
O
-
-
6.2
자리면 마찰 계수
(μw)
O
-
-
O
-
6.3
항복 조임 축력
(Ffu)
O
-
-
-
△
6.4
항복 조임 토크
(Tfy)
O
O
-
-
△
6.5
극한 조임 축력
(Ffu)
O
-
-
-
△
6.6
비고
토크 계수, 나사면 마찰 계수 및 자리면 마찰 계수를 구하는 경우에는 O 표의 값을 동시에 측정한다.
항복 조임 축력, 항복 조임 토크 및 극한 조임 축력을 구하는 경우에는△ 표 및 O 표 연속 기록한다.
다만, 극한 조임 축력만을 구하는 경우에는 조임 회전각에 관계없이 조임 축력의 최대치를 측정할 수 있으면 좋다.
시험 장치는 자동 또는 수동에 의해 볼트 머리부분 또는 너트에 조임 토크를 가할 수 있는 것으로 한다.
조임 토크, 나사부 토크, 자리면 토크 및 조임 축력의 측정 정밀도(오차율)는 특별한 지정이 없는 한 측정하고자 하는 값에 대하여 ±2% 로 한다.
항복 조임 축력 및 항복 조임 토크를 구할 때, 조임 회전각의 검출치는 측정하고자 하는 범위 내에서 그 참값에 대하여 직선성을 가진 것으로 한다.
시험 장치 체결부의 스프링 특성은 시험을 하는 조임 축력의 범위에서 선형이어야 한다.
시험 장치의 피체결부(공시 볼트 l 자리면에 끼원지는 부분)의 시방 및 공시체의 세트는 원칙적으로 그림 1 에 따른다.
그림 1 시험 장치 피체결부의 시방 및 공시체의 세트 형태
Dp : 자리면 판 외접원의 지름 (그림 2 참조)
Lf : 볼트ㆍ너트의 자리면간 거리
Lt : 볼트ㆍ너트의 자리면간 완전 나사의 길이
주(3) t ≥ d (d 는 나사의 호칭 지름) 로 하는 것이 바람직하다.
(4) 항복 조임 축력, 항복 조임 토크 및 극한 조임 축력을 구하는 경우는 Lt ≥ 6 P (P 는 나사의 피치)로 하는 것이 바람직하다.
4. 공시체
4.1 볼트·너트 기준 자리 면판의 세트 (공시체 A)
공시체 A 는 실용하는 볼트·너트 그 자체에 대하여 자리면의 상태를 통일시켜 조임 특성치를 조사하기 위하여 하는 시험에 사용하는 것이며,
시험 하고자 하는 볼트·너트와 4.3.1에서 규정한 기준 자리면판을 세트로 한 것이다.
4.2 볼트·너트 실룡 자리 면판의 세트 (공시체 B)
공시체 B 는 실용하는 볼트·너트 및 와셔(5) 와 실제로 조여지는 부재를 조합한 것에 대하여
조임 특성치르르 조사하기 위하여 하는 시험에 사용하는 것으로, 시험하고자 하는 볼트·너트 및 와셔(5)와 4.3.2에서 규정하는 실용 자리면판을 세트로 한 것이다.
주 (5) 와셔의 유무는 실제 사용상태에 따른다.
4.3 자리면 판
4.3.1 기준 자리면 판
공시체 A 에 사용하는 기준 자리면판의 시방은 그림 2에 따른다.
4.3.2 실용 자리면 판
공시체 B 에 사용하는 실용 자리면판은 실제로 조여지는 피체결 부재와 동등한 요건 (6) 을
구비한 것으로 하고, 그 모양·치수에 대하여 특별한 지정이 없는 경우에는 그림 2 에 따른다.
또한 실용 상태에서의 조임 특성치를 보다 정확하게 구하려면 실제의 피체결체 부재에서 자리면이 닿는 부분을 잘라내서 자리면판을 제작하는 것이 좋다.
주 (6) 요건에는 재료, 가공조건, 경도, 표면 거칠기, 표면처리 등을 포함한다. 그림 2 기준 자리 면판의 시방
d : 나사의 호칭 지름
s : 볼트·너트의 맞변 거리
Dp : 자리면판 외접원의 지름
dh : 볼트 구멍지름
[KS B 1007(볼트 구멍 지름 및 카운터 보어 지름) 의 1 급에 따른다]
e : 모떼기 지름 (KS B 1007 참조)
5. 시험
시험조건은 다음에 따른다.
4.1 및 4.2 의 공시체는 특별한 이유가 없는 한, 사용하지 않는 것을 사용하며 원칙적으로 재사용하지 않는다.
반복하여 사용한 조임 특성치를 구하는 시험인 경우에는 개개 공시체의 전력을 명확히 하여야 한다.
볼트 머리부 또는 너트 중의 한 쪽을 회전하지 않도록 시험 장치에 부착하고 다른 쪽에 조임 토크를 가한다.
그 때, 자리면판은 피체결 부재의 일부로 간주하고 같이 회전하지 않도록 시험장치 몸체에 고정하여야 한다.
머리부 또는 너트의 자리면 판 사이에 와셔를 넣고 시험할 경우에는 와셔를 고의로 고정하여서는 안 된다.
시험은 볼트, 너트 및p판의 시방, 시험 장치의 시방, 공시체의 세트 상태, 윤활 조건, 조임 회전 속도 및 시험 환경을 명확히 해야 한다. [7.(1)~(10) 참조]
6. 조임 특성치를 구하는 방법
6.1 토크 계수를 구하는 방법
토크 계수를 구하는 방법은 다음과 같다.
볼트의 규정 항복점 또는 규격 내구력에 대응하는 볼트 축력(7)의 50~80% 범위에서의 임의의 1 점에서 조임 축력과 조임 토크(8)의 값을 측정한다.
다만, 조임 축력의 값의 범위 및 측정범의 수가 별도로 정해져 있는 경우에는 그 규정에 따른다.
주 (7) 강제 볼트의 경우에는 KS B 0233 (강제 볼트 s은 나사의 기계적 성질) 에서 강도 구분별로 규정하는 항복점 또는 내구력의 최소치에 KS B 0249
(나사의 유효 단면적 및 자리면의 부하 면적)에서 규정하는 유효 단면적을 곱한 값으로 한다.
(8) 나사부 토크 및 자리면 토크를 측정하고 그 합계를 조임 토크의 값으로 한다.
(1)에서 규정하는 방법에 따라 측정한 조임 축력 Ff 및 조임 토크 Tf 의 값을 식(1)에 대입하여 구한 계산치 (측정점이 2점 이상인 경우에는 계산치의 평균치)를 그 공시체의 토크 계수 K 로 한다.
$$K = \frac{T_f}{F_f \cdot d} \qquad ......(1)$$
6.2 나사면 마찰 계수를 구하는 방법
나사면 마찰 계수를 구하는 방법은 다음과 같다.
볼트의 규격 항복점 또는 규격 내구력에 대응하는 볼트 축력(7)의 50~80% 범위에서의 임의의 1 점에서 조임 축력과 조임 토크(9)의 값을 측정한다.
다만, 조임 축력의 값의 범위 및 측정범의 수가 별도로 정해져 있는 경우에는 그 규정에 따른다.
주 (9) 조임 토크 및 자리면 토크를 측정하고 그 차를 나사부 토크 값으로 하여도 좋다.
1) 에서 규정하는 방법에 따라 측정한 조임 축력 Ff 및 나사부 토크 Ts 의 값을 식(2)에 대입하여 구한 계산치 (측정점이 2 점 이상인 경우에는 계산치의 평균치)를 그 공시체의 나사면 마찰 계수 μ라한다.
$$\mu_s = \frac{2 T_s \cos \alpha'}{d_2 \cdot F_f} - \cos \alpha' \tan \beta \qquad ......(2)$$
6.3 자리면 마찰 계수를 구하는 방법
자리면 마찰 계수를 구하는 방법은 다음에 따른다.
볼트의 규격 항복점 또는 규격 내구력에 대응하는 볼트 축력(7)의 50~80% 범위에서의 임의의 1점에서 조임 축력과 조임 토크(10)의 값을 측정한다.
다만, 조임 축력의 값의 범위 및 측정범의 수가 별도로 정해져 있는 경우에는 그 규정에 따른다.
주 (10) 조임 토크 및 나사부 토크를 측정하고 그 차를 자리면 토크 값으로 하여도 좋다.
(1)에서 규정하는 방법에 따라 측정한 조임 축력 Ff 및 나사부 토크 Tw 의 값을 식(3)에 대입하여 구한 계산치 (측정점이 2 점 이상인 경우에는 계산치의 평균치)를 그 공시체의 자리면 마찰 계수 μw라한다.